هنگام اجرای پروژههای بزرگ و کوچک محوطهسازی، راهسازی، آسفالت خیابان، کوچه یا پارکینگ، انتخاب آسفالت گرم معمولاً بهترین و بادوامترین راهحل ممکن است. اولین و مهمترین گام برای شروع چنین پروژههایی، دریافت استعلام دقیق قیمت آسفالت و برآورد هزینههای جانبی مانند زیرسازی، حمل و پخش آن است.
مجموعه شهر ایزوگام به عنوان مجری تخصصی عایقکاری و آسفالت در تهران، خدمات پخش و اجرای آسفالت را با ضمانت کیفیت و نازلترین قیمت بازار ارائه میدهد.
آسفالت چیست و چگونه تولید میشود؟
آسفالت یک ماده ترکیبی و ۱۰۰٪ قابل بازیافت است که از مخلوط کردن شن، ماسه و قیر به دست میآید. این محصول کاربرد گستردهای در ساخت محوطه، باند فرودگاه، پارکینگ، جادهسازی و حتی عایقکاری اولیه پشتبام ساختمانها دارد. به آسفالت بازیافتی که از تراشیدن آسفالت قدیمی خیابانها به دست میآید، تراشه آسفالت یا آسفالت سرد میگویند.
انواع آسفالت بر اساس دمای ساخت و کاربرد
آسفالت با توجه به نحوه ساخت و اجرا، به سه دسته اصلی تقسیم میشود:
- آسفالت گرم: قیر و مصالح سنگی در دمای بالا مخلوط شده و به صورت داغ پخش و متراکم میشوند.
- آسفالت حفاظتی: پوششهای نازک قیری که جهت محافظت از راه و جلوگیری از نفوذ آب استفاده میشوند.
- آسفالت سرد (تراشه آسفالت): مخلوط سنگدانهها و قیر امولسیون یا محلول که در دمای محیط پخش و کوبیده میشود.
در پروژههای عمرانی و محوطهسازی، آسفالت گرم به دلیل دوام و استحکام بالا، پرکاربردترین گزینه است.
انواع آسفالت گرم؛ تفاوت توپکا و بیندر چیست؟
آسفالت گرم بر اساس اندازه سنگدانهها و لایه قرارگیری به دو دسته مهم تقسیم میشود:
۱. آسفالت رویه (توپکا)
آسفالت توپکا لایه نهایی و رویی جاده است که مستقیماً با چرخ خودروها و عوامل جوی در تماس است. به همین دلیل، رعایت استانداردهای تولید برای افزایش مقاومت آن در برابر سایش، تغییرات آبوهوایی و ترافیک سنگین بسیار حیاتی است. سنگدانههای توپکا ابعادی بین ۶ تا ۱۹ میلیمتر دارند. این آسفالت با نامهای توپکا 019، 018، 012، 06 و آسفالت پشتبامی در بازار شناخته میشود.
۲. آسفالت آستر (بیندر)
آسفالت بیندر به عنوان آستر و لایه زیرین توپکا استفاده میشود. تفاوت اصلی بیندر با توپکا در بزرگتر بودن ابعاد سنگدانههای آن (حدود ۲۵ میلیمتر) است. درشت بودن مصالح بیندر مانع از لغزش و اصطکاک لایههای آسفالت روی یکدیگر تحت فشارهای سنگین میشود.
بررسی انواع آسفالت توپکا بر اساس اندازه دانه
دانه بندی آسفالت مستقیماً روی ضخامت اجرا، صافی سطح و قیمت نهایی کار تاثیر میگذارد:
- توپکا 019 (سنگدانههای ۱۹ میلیمتری): در ضخامتهای بالا (بالای ۹ سانتیمتر) برای جادهها و محوطههای با ترافیک سنگین استفاده میشود. اجرای آن به غلطک موتوری سنگین نیاز دارد و نسبت به بقیه دانهبندیها قیمت کارخانهای ارزانتری دارد.
- توپکا 018 (سنگدانههای ۱۸ میلیمتری): برای جادهها و پارکینگها در ضخامتهای بالای ۸ سانتیمتر مناسب است. سطح صافتری نسبت به 019 دارد. قیمت آسفالت به ازای هر ۱ سانتیمتر ضخامت در ۱ متر مربع، بین ۱۳۲,۰۰۰ تا ۱۶۲,۰۰۰ تومان متغیر است
- توپکا 012 (سنگدانههای ۱۲ میلیمتری): گزینهای عالی برای محوطهسازی باغها و پارکینگهای مسکونی در ضخامت بالای ۶ سانتیمتر است. سطح صافی دارد و اجرای آن با غلطک دستی سنگین یا غلطک موتوری امکانپذیر است.
- توپکا 06 (نرمه ۶ میلیمتری): برای رویهسازی نهایی و کفسازی با ضخامت کم (حدود ۴ سانتیمتر) استفاده میشود. سطح کار فوقالعاده صاف خواهد شد اما قیمت بالاتری دارد.
- آسفالت پشتبامی (دانه ۴ میلیمتری): بسیار نرم با سنگدانههای خیلی ریز است. معمولاً در ضخامت ۲ سانتیمتر روی پشتبامها پخش شده و با غلطک دستی سبک متراکم میشود تا عایقبندی صاف و یکدستی ایجاد کند.
پخش آسفالت به صورت دستی و مکانیزه
انتخاب روش پخش آسفالت به متراژ و شرایط محل پروژه بستگی دارد:
پخش آسفالت به صورت دستی
در پروژههای با متراژ پایین که امکان ورود ماشینآلات سنگین وجود ندارد، پخش دستی بهترین راهکار است. لکهگیری آسفالت قدیمی، آسفالت محوطه ویلاها، پارکینگهای کوچک، و کوچههای کمعرض معمولاً با دست انجام میشود تا هزینه پروژه بهینه بماند.
پخش آسفالت به صورت مکانیزه
در پروژههای وسیع نظیر خیابانهای اصلی، جادهها و پارکینگهای بزرگ، آسفالت با دستگاه فینیشر پخش شده و سپس توسط غلطکهای چرخلاستیکی و چرخفلزی کوبیده میشود. این روش سرعت کار را به شدت افزایش داده و تراکم بسیار بهتری ایجاد میکند.
جدول محاسبه متراژ پوششدهی هر تن آسفالت بر اساس ضخامت
یکی از سوالات متداول کارفرمایان این است که یک تن آسفالت چند متر مربع را پوشش میدهد؟ در جدول زیر محاسبات حدودی برای آسفالت کوبیدهشده ارائه شده است:
| ضخامت آسفالت پس از کوبش | متراژ پوششدهی به ازای هر تن |
|---|---|
| ۲ سانتیمتر (پشتبامی) | حدود ۲۰ متر مربع |
| ۴ سانتیمتر (نرمه) | حدود ۱۰ متر مربع |
| ۶ سانتیمتر (متوسط 012) | حدود ۷ متر مربع |
| ۸ سانتیمتر (درشت 018) | حدود ۵ متر مربع |
قیمت آسفالت چگونه محاسبه میشود؟
هزینه آسفالتکاری به عوامل متعددی بستگی دارد که مهمترین آنها عبارتند از:
- قیمت آسفالت در کارخانه: به دلیل نوسانات مداوم قیمت قیر در بورس، قیمت آسفالت را تغییر میدهد.
- کرایه حمل: فاصله محل کارخانه تولید آسفالت تا پروژه شما (سرد شدن آسفالت در مسافتهای طولانی کیفیت کار را کاهش میدهد)، روی قیمت آسفالت میتواند تاثیر گزار باشد.
- ضخامت آسفالت: متراژ کار ضربدر ضخامت درخواستی شما، تناژ مورد نیاز را تعیین میکند و متراژ بالا و ضخامت بالای 6 سانتی متر میتواند در کاهش قیمت آسفالت عامل اصلی باشد.
- نوع پخش: دستی یا مکانیزه بودن عملیات پخش تاثیر زیادی در قیمت آسفالت ندارد.
- زیرسازی: نیاز یا عدم نیاز به تسطیح، شیببندی، کوبش خاک و قیرپاشی اولیه (قیر امولسیون).
قیمت حدودی آسفالت خیابانی: در حال حاضر قیمت آسفالت خیابانی به ازای هر ۱ سانتیمتر ضخامت در ۱ متر مربع، بین ۱۳۲,۰۰۰ تا ۱۶۲,۰۰۰ تومان متغیر است که بسته به متراژ و نوع مصالح نوسان دارد.
خدمات جانبی آسفالت: درزگیری، برش و آسفالت رنگی
۱. آسفالت رنگی و رنگ ترافیکی
آسفالت رنگی با رنگهای نسوز مخصوص در کارخانه تولید میشود که هزینه بالایی دارد و برای محوطههای خاص مانند زمینهای ورزشی (بسکتبال و…) کاربرد دارد. برای کارهای کوچکتر میتوان از رنگ ترافیکی (تکجزئی یا دوجزئی) جهت خطکشی و مشخص کردن مسیرها استفاده کرد برای اطلاع از شرایط و قیمت آسفالت رنگی حتما با شهر ایزوگام تماس بگیرید.
۲. درزگیری ترک آسفالت
برای جلوگیری از تخریب کامل آسفالت و کاهش هزینهها، ترکهای سطحی با پمپ باد تمیز شده و سپس با قیر داغ یا ماستیکهای مخصوص پر میشوند، درزگیری ترک آسفالت توسط شهر ایزوگام در کل ایران انجام میشود.
۳. برش آسفالت با کاتر
برای کابلکشی، لولهگذاری یا ترمیم بخشهای آسیبدیده، آسفالت با دستگاه کاتر (مجهز به تیغه خنکشونده با آب) به صورت منظم برش داده میشود.
مشخصات آسفالت خوب و استاندارد
یک آسفالت باکیفیت و با دوام بالا باید ویژگیهای زیر را داشته باشد:
- دارای درصد قیر استاندارد و پرقیر باشد (کمقیر و خشک نباشد).
- از قیر طبیعی یا گیلسونایت در ساخت آن استفاده شده باشد.
- از نزدیکترین کارخانه بارگیری شود تا دمای آن افت نکند (آسفالت سرد به خوبی متراکم نمیشود).
- بستر کار پیش از پخش به خوبی زیرسازی، شیببندی و قیرپاشی شده باشد.
- در برابر فشار ترافیکی و ترکخوردگی ناشی از تغییر دما مقاوم باشد.
سوالات متداول
۱. آسفالت بهتر است یا موزاییک؟
برای فضاهای بزرگ که تردد خودرو در آنها جریان دارد، آسفالت به دلیل دوام بالاتر، اجرای سریعتر و هزینه بسیار کمتر گزینه بهتری است. اما برای فضاهای کوچک و پیادهروهایی که زیبایی اولویت دارد، موزاییک پیشنهاد میشود.
۲. عمر مفید آسفالت چقدر است؟
اگر زیرسازی به شکل استاندارد انجام شده باشد و آسفالت به خوبی کوبیده شود، عمر مفید آن بین ۱۰ تا ۱۵ سال خواهد بود.
۳. ترمیم آسفالت خراب جلوی درِ ساختمان بر عهده کیست؟
ترمیم و لکهگیری آسفالت معابر عمومی و خیابانها بر عهده شهرداری است. اما در مواردی که آسیب ناشی از فعالیتهای ساختمانی یا انشعابات شخصی باشد، کارفرما موظف به ترمیم آن است.
سخن پایانی
اجرای یک آسفالت باکیفیت، نیازمند متریال استاندارد، حمل سریع و تیم پخش مجرب است. مجموعه شهر ایزوگام آماده است تا با تکیه بر اکیپهای دستی و مکانیزه خود، تمامی پروژههای آسفالتکاری و محوطهسازی شما را در تهران و حومه با ضمانت کیفیت اجرا کند.
برای دریافت مشاوره رایگان، بازدید از پروژه و استعلام دقیق قیمت آسفالت، با کارشناسان ما تماس بگیرید.
